할코 (2) 썸네일형 리스트형 [할리 토킹 어바웃] 에피소드.30_2021 스포스터 S 첫 시승 안녕하세요, 남자이야기 앙리 입니다. 어제 11월 16일(화) 일산 할코에서 첫 2021 스포스터 S 시승했습니다. 혹시나 해서 전화했는데, 시승차량이 있다고 하더라구요. 그래서 바로 예약하고, 아는 형과 같이 테스트 라이딩 했습니다. 아래 비디오를 확인하시기 바랍니다. 총 10분, 영상 편집 전혀 없으며, 순정 그대로 및 시승 상황을 공유하고자 합니다. 나의 평가: "할리 투어링 스트리트 글라이드 및 트라이엄프 스럭스턴 오너" 포워드 스텝 및 포지션이 영 어색합니다. 시소 기어 시프트를 했다면 하는 생각이 많이 들었습니다. 즉각적 민첩한 가속을 기대하기 어려웠습니다. 오른쪽 배기 파이프가 오른쪽 허벅지 안쪽과 계속 붙어있어서, 여름에는 분명 불편함이 발생할 것 같습니다. 디지탈 계기판 및 디스플레이, .. [할리 토킹 어바웃] 에피소드.12_실제 할리 오너 수리내역 및 비용 PART 2 안녕하세요, 남자 이야기 앙리입니다. 저번 에피소드. 11_실제 할리 오너 수리내역 및 비용 PART 1. 을 포스팅했는데요. 이번에는 가장 비용이 많이 들었던 PART 2. 부분을 공유하도록 하겠습니다. 앞서 언급했던 것처럼, 2013년식 할리데이비슨 스트리트 글라이드 FLHX model 오너입니다. 2018년에 중고로 입양해 왔으니, 4년 경력 차입니다. PART 1. 수리내역은 아마도 흔한 소모품(?) 개념의 수리였다면, 아래 수리내역은 "어?? 이런 고장이??"라는 생각이 날 정도입니다. (** 다시 한번 언급드리지만, 저의 수리 내용 팩트일 뿐, 특정 업체 및 수리 부분을 고의 및 악의적으로 폄하려는 의도는 절대 없습니다.**) 1. 프라이머리 손상 및 교체 2. 엔진벨트 교체 및 전체 도색 1.. 이전 1 다음
